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彩虹车落地杭州 首批新能源共享汽车亮相街头

在杭州的大街小巷,共享单车随处可见,共享经济的大潮的的确确为人们的日常生活增添了很多便利。随着市民需求越来越大,如今“共享汽车”也成为了杭州街头不可忽视的一道风景。

“汽车共享已经是一个大趋势,现在是B2C,以后不排除会有C2C(个人对个人)的共享模式出现。在一二线城市,只要取车方便,很多人出行更喜欢租辆共享汽车来开。”杭州“彩虹车”共享汽车分时租赁品牌负责人对于共享汽车行业充满信心。

记者注意到,彩虹车分时租赁平台的运营车辆全部是众泰E200纯电动新能源汽车,造型时尚,车身灵动。车身上除了一个彩虹色棒棒糖(彩虹车LOGO)车贴外,没有多余标志,很是清爽。

共享汽车“彩虹车”的运营方为杭州众车纷享新能源汽车有限公司,是专注于车联网智能出行服务的企业,2017年6月,彩虹车项目开启公测,9月份已进入正式运营阶段。

据了解,首批彩虹车在杭州共计投放500辆,建设网点76个,更多网点也在按计划逐步建设中,计划到2017年底将投放900辆,网点拓展至120个。

记者现场下载“彩虹车”APP体验了一下,输入手机号码注册后,还需要上传身份证和驾照照片完成实名认证才能租车。取车和还车都可以通过APP操作,费用以分钟+电量计算。还车时需要把车辆停在指定的网点。与出租车相比,分时租赁用车的费用可节省60%左右,也就是说,同一段路程打车需要花费30元的话,用分时租赁车辆只需要12元就可以了。

随着新能源汽车的普及,我们对两座汽车已经是见惯不惊,不过把两座微型汽车用于分时租赁,“彩虹车”还是头一个。

“最开始看到这个(彩虹车)就是觉得很新鲜,也感觉两个座位的车是不是不够用?后来用多了发现,一般短程出行像上班买菜什么的,两座是够的,像我们日常出门基本都是一个人两个人。”现场一位来还车的王先生说。

另一位彩虹车用户孙小姐也有同感:“这车不大,开起来就觉得很灵活,停车很好停的。没必要非要五座吧,一个人开的话那么多座位等于是浪费。”

事实上,青睐两座微型车的群体并不局限于分时租赁的用户,近年来,微型汽车实现快速增长,由于其具有动力消耗少、价格便宜、使用费用低、占地面积小、用途多、适应性广等特点,受到越来越多消费者的喜爱。

8月纯电动乘用车中的微型电动车有2.4万辆,同比增138%,占乘用车57%份额。据统计,2016年,新能源乘用车销量高达32万辆,而微型车占比已高达近60%。

我们有理由相信,新能源共享汽车的未来前景是非常广阔的。

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