社会万象

富士达电梯安全月:没有最安全的电梯,只有更安全的使用

许多意外,起于你对潜在的危险不设防。

6月18日,一架东航航班突遇气流颠簸,机上20多名乘客受伤,有人被甩出座位,身体受到猛烈撞击,骨折昏迷,惊魂一刻。受伤的都是解开安全带的人。

相比在平地,人类的垂直运动包含更多不确定性。飞机是这样,电梯也是这样。

“电梯安全是很多人的盲区。”据华升富士达电梯工作人员说,今年安全月,华升富士达连做多场电梯安全讲座,从反响看,不仅孩子,很多大人心里的“电梯安全带”也早就松开了。

“电梯是怎么上升的?会下坠吗?坐电梯时遇到地震怎么办?乘坐扶梯时要在右侧还是左侧站立?电梯困人时如何求救?……”

讲座开始之前,华升富士达的电梯安全大使TECKY(代吉)提出这些基本问题时,孩子们的回答含糊不清:应该不会,不知道,好像可以吧……

越近在眼前的危险,越容易被忽视。

中国目前是世界第一大电梯市场,电梯保有量冲破490万台,楼宇内的交通工具只有电梯,按照使用频率,电梯已经成为名副其实的第一交通工具。虽然电梯事故死亡率很低,但没有安全的使用规范,哪有安全的交通设备?

等电梯时倚靠在门边,进电梯时左拥右撞,坐电梯时蹦跳打闹,困在电梯时惊慌扒门,出电梯时只顾看手机,在扶梯上反向行走,坐扶梯时不抓扶手,推着婴儿车和购物车铤而走险……

天天乘梯,你心中的电梯“安全带”系牢了吗?

“漠视带来意外,意外带来恐惧,恐惧却带不来警惕。”这是电梯这种特种设备在中国使用端的劣性循环。

源自日本的世界八大电梯品牌之一,富士达电梯远销亚、欧、北美、南美、中东等22个国家和地区,其空间移动系统的创新技术和可靠品质为全球使用者称道。而中国,既是富士达电梯全球发展策略的中心,也是其耗费心力最多的安全高地。

在电梯安全技术上,从最早的“不能开门时救出运转”、“闲暇自动检测运转”、“地震管制运转装置”、“门异常检查装置”、“故障电梯自动分离”,到后来的“电梯无线远程监控系统”、“轿门防扒开装置”、“耐冲击层门系统”、“UCMP轿厢意外移动保护”等等细枝末节……进入中国市场20多年,富士达电梯致力于在技术上拔高中国的行业安全感,也尝试在使用端一点点修筑人们的意识防线。

自2010年起,华升富士达电梯连年开展电梯安全教育活动、讲座、校园行、社区行,穿梭于各大城市,在教室里,在街道边,为普通人敲响电梯安全警钟,践行着社会责任。

世界上最安全的地方,在我们规避不安全的意识和能力中。世界上最安全的设备,在生产者的标准化生产和使用者的规范化使用中。

安全生产交给企业,安全乘用需要我们。如是的话,一年12个月都是电梯安全月。

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